Vergleich der neuen Motorräder BMW R12 und R NineT: Eroberung des Asphalts

Als leidenschaftlicher BMW Motorrad-Experte ist es immer wieder spannend, in die Details der neuesten mechanischen Wunderwerke einzutauchen, die uns die deutsche Marke zu bieten hat.

In diesem Artikel erkunden wir die beiden neuen Juwelen der Baureihe, die BMW R12 und die BMW R12 Nine T, bevor wir sie in einem spannenden Duell konfrontieren, beide im Neo-Retro-Stil. Abschließend stellen wir uns die entscheidende Frage: Welches sollten wir wählen, um unsere Abenteuerlust auf zwei Rädern zu stillen?

Die neue BMW R12: Ein Monster aus Kraft und Eleganz

Der BMW R12 ist ein kühnes Statement deutscher Ingenieurskunst gepaart mit raffiniertem Design. Ausgestattet mit einem leistungsstarken 1170-cm³-Motor mit Kardanantrieb und einer aerodynamischen Silhouette ist es bereit, jede Kurve auf der Straße zu meistern. Mit seinem Zweizylinder-Boxermotor bietet der R12 eine unübertroffene Leistung von 70 kW (95 PS), die ihm eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 203 km/h ermöglicht und den Fahrer dank seiner Leistung bei jeder Beschleunigung zu starken Gefühlen treibt Drehmoment von 110 Nm.

Spitzentechnologien von BMW wie die dynamische Traktionskontrolle und das ABS-Bremssystem sind nahtlos integriert und sorgen für ein sicheres und aufregendes Fahrerlebnis. Um maximale Sicherheit zu gewährleisten, hat BMW dieses Motorrad mit Qualitätsbremsen ausgestattet: einer doppelt schwimmend gelagerten Bremsscheibe mit 310 mm Durchmesser und einem 4-Kolben-Monoblock-Radialbremssattel. Für die Hinterradbremsung ist diese Maschine mit einer Einzelscheibe mit 265 mm Durchmesser und einem schwimmenden 2-Kolben-Bremssattel ausgestattet. Bei diesem Motorrad hat BMW Motorrad alles getan, um ein angemessenes Gewicht zu erreichen, und das ist ihnen gelungen. Die BMW R12 ist für 227 kg voll beladen und mit einem Tankinhalt von 14 Litern angekündigt. Daher ist diese Maschine einfach zu handhaben und sehr beruhigend Gewicht, sondern auch auf seine Ausstattung.

Der neue R12 verfügt jetzt über ein neues Luftansaugsystem. Darüber hinaus verfügt es über eine neue links montierte „Twin Pipe“-Auspuffanlage mit Doppelschalldämpfern mit konischen Enden, die sich sowohl in den Look eines Sport-Roadsters als auch in den eines Cruiser mit Klassikern einfügt.

Das Herzstück dieser neuen R12 ist der neue Gitterrohrrahmen aus Stahl. Dieser Rahmen unterscheidet sich von dem der älteren Generationen der BMW R nineT, bei denen der Hauptrahmen aus zwei separaten Teilen (vorne und hinten) bestand. Der neue einteilige Hauptrahmen bietet ein geringeres Gewicht, verleiht den neuen Modellen ein klareres Erscheinungsbild und verstärkt den klassisch inspirierten Look. Die ebenfalls aus Stahlrohr gefertigte hintere Schlaufe ist mit dem Hauptrahmen verschraubt.

Was die serienmäßige Instrumentierung dieses Motorrads betrifft, so besteht die R1200 aus einem einfachen analogen Tachometer. Es kann jedoch optional mit einem zweiten Zähler zur Anzeige der Motordrehzahl ausgestattet werden. Um die Instrumentierung abzuschließen, kann dieses Motorrad mit einem moderneren rechteckigen digitalen Messgerät ausgestattet werden.

BMW R12 NineT: Klassische Eleganz trifft auf moderne Leistung

Wenn der R12 Modernität verkörpert, ist der BMW R12 Nine T eine Hommage an Geschichte und zeitlose Eleganz. Mit einem Design, das an klassische Motorräder erinnert, spricht die Nine T Vintage-Enthusiasten an und integriert gleichzeitig moderne Technologien. Sein leistungsstarker Zweizylinder-Boxermotor, ebenfalls 1170 cm³ mit Kardangetriebe, liefert außergewöhnliche Leistung mit einer Leistung von 80 kW (109 PS) und 115 Nm Drehmoment, all diese Leistung ermöglicht es diesem Motorrad, mehr als 215 km/h zu erreichen. Handgefertigte Oberflächen und hochwertige Materialien unterstreichen die BMW typische Liebe zum Detail.

Wie beim neuen R12 sind die Spitzentechnologien von BMW, wie die dynamische Traktionskontrolle und das ABS-Bremssystem, gekonnt integriert, um ein Fahrerlebnis zu ermöglichen, das Sicherheit und Fahrgefühl vereint. Auch beim Bremsen verfügen beide Motorräder über die gleichen Technologien, um maximale Sicherheit zu gewährleisten. BMW hat diese Motorräder mit einer hochwertigen Bremsanlage ausgestattet, die vorn über eine schwimmend gelagerte Doppelscheibe mit 310 mm Durchmesser in Verbindung mit einem einteiligen 4-Kolben-Radialbremssattel verfügt. Hinten erfolgt die Bremsung durch eine Einzelscheibe mit 265 mm Durchmesser, ergänzt durch einen 2-Kolben-Schwimmsattel. Diese Komponenten sorgen für eine zuverlässige und reaktionsschnelle Bremsleistung und verbessern die Sicherheit und Kontrolle des Motorrads in verschiedenen Fahrsituationen.

Trotz seines großen Motors und der Arbeit am Design der R1200 Nine T wurde an diesem Motorrad von BMW Motorrad gearbeitet, um ein angemessenes Gewicht zu erreichen. Seine Mission ist erfüllt: Die BMW R12 Nine T ist für 220 kg voll beladen angekündigt Mit einem Tankinhalt von 16 l ist diese Maschine daher dank ihres Gewichts, aber auch ihrer Ausstattung, die perfekt mit diesem Motor harmoniert, sehr vielseitig. Darüber hinaus verfügt die R12 Nine T über das neue Luftansaugsystem, das jetzt vollständig unter dem Sattel integriert ist, und wie die R12-Abgasanlage ist auch die R12 Nine T mit dem „Twin Pipe“-Auspuff ausgestattet. Schließlich ist es ursprünglich auch mit dem neuen Gitterrohrrahmen aus Stahlrohr ausgestattet. Dieses Teil sorgt für ein geringeres Gewicht und verleiht ihm ein raffinierteres Aussehen.

Die neue BMW R 12 Nine T ist mit zwei kreisförmigen Analoganzeigen für Geschwindigkeit und Motordrehzahl, einem USB-C-Anschluss auf der linken Seite und einer 12-V-Steckdose auf der rechten Seite ausgestattet. Der R12 Nine T kann auch mit einem rechteckigen Digitalzähler ausgestattet werden.

Beim R12 Nine T besteht die Möglichkeit, optional einen Aluminiumtank mit gebürsteter Optik an den Seitenteilen des Tanks, aber auch am Single-Saddle-Teil anzubringen, was für ein dynamisches Erscheinungsbild sorgt. Es ist ein Motorrad, das alle Epochen überschreitet und ein Fahrerlebnis bietet, das Nostalgie und Innovation vereint.

Kopf an Kopf: BMW R12 vs. R12 NineT

Schauen wir uns nun den Vergleich zwischen diesen beiden Wunderwerken von BMW Motorrad an. Der R12 zeichnet sich durch Modernität und Aggressivität mit kantigen Linien und einer imposanten Haltung aus. Im Gegensatz dazu weist die R12 Nine T einen eher Retro-Stil auf, mit einem geformten Kraftstofftank und Chromdetails, die an das goldene Zeitalter klassischer Motorräder erinnern. In Bezug auf die Leistung bietet der R12 Nine T eine explosive Beschleunigung, während der R12 ein sanfteres Fahrverhalten begünstigt, das Fahrvergnügen betont und Ihnen gleichzeitig die Möglichkeit gibt, Spaß beim Beschleunigen zu haben.

Welches Sie wählen sollten: Eine aufregende Wahl

Die Wahl zwischen der BMW R12 und R12 Nine T hängt weitgehend von Ihren persönlichen Vorlieben und Ihrem Fahrstil ab. Wenn Sie auf der Suche nach einem Motorrad sind, das Modernität und pure Effizienz verkörpert, ist die R12 Nine T zweifellos die ideale Wahl. Sein avantgardistisches Design und seine Spitzenleistung machen es zur perfekten Maschine für alle, die gerne an ihre Grenzen gehen.

Wenn Sie sich hingegen vom zeitlosen Charme klassischer Motorräder angezogen fühlen, bietet die R12 ein einzigartiges Erlebnis. Seine Retro-Ästhetik kombiniert mit moderner Leistung macht es zur idealen Wahl für Oldtimer-Motorrad-Enthusiasten, die nicht auf Leistung verzichten möchten.

Ganz gleich, ob Sie sich für die R12 oder die Nine T entscheiden: Sie gehören garantiert zur Elite des Motorradsports und profitieren von der außergewöhnlichen Handwerkskunst von BMW Motorrad.

Fazit: Ganz gleich, ob Sie sich für die aggressive Modernität der R12 Nine T mit ihren dynamischen Retro-Merkmalen oder die zeitlose Eleganz der R12 entscheiden, BMW Motorrad bietet außergewöhnliche Optionen, um den anspruchsvollsten Motorrad-Enthusiasten zufrieden zu stellen. Wie auch immer Sie sich entscheiden, eines ist sicher: Jeder zurückgelegte Kilometer wird zu einem unvergesslichen Abenteuer.

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