Le face à face : BMW R1250GS vs. BMW R1300GS, titans de l'aventure

Dans le monde effervescent de l'innovation motocycliste, BMW Motorrad repousse une fois de plus les limites en créant la R1300GS. Nous le savons tous, elle partage la même base moteur que la R1250GS.

En tant qu'expert BMW Motorrad nous allons donc analyser et étudier ces deux motos pour connaître leurs spécificités. Nous espérons que cette comparaison vous sera utile et qu'elle répondra à vos questions.

1.L'évolution du pouvoir : Moteur boxer en action

BMW Motorrad décide une fois de plus d'intégrer le légendaire moteur boxer bicylindre sur la R1300GS. Plus compact que jamais grâce à une boîte de vitesses située sous le moteur et à une nouvelle disposition des arbres à cames, ces deux motos partagent la même base moteur, mais y a-t-il une vraie différence ?

BMW R1250GS : Le raffinement de la puissance

La R1250GS, avec son moteur Boxer de 1254 cc, incarne la quintessence de la puissance maîtrisée. Produisant 100 kW (136 chevaux) à 7 750 tr/min et un couple de 143 Nm à 6 250 tr/min, cette moto offre une réponse dynamique à chaque coup de gaz, grâce à la technologie ShiftCam.

BMW R1300GS : La puissance amplifiée

Entrez dans l'ère de l'innovation avec la R1300GS et son moteur Boxer de 1300 cc. Avec une puissance accrue de 10% par rapport à sa prédécesseure pour atteindre 107 kW (145 ch) et un couple 5% supérieur pour grimper jusqu’à 149 Nm, cette moto redéfinit les standards de puissance, intégrant l'injection d'eau pour une combustion optimisée.

La R1300GS surpasse la R1250GS, offrant une puissance accrue qui transforme chaque trajet en une aventure électrisante.

2.Technologie connectée : Écrans et connectivité évolués

La technologie évolue à longueur de temps, mais BMW Motorrad a-t-il réussi à intégrer de nouvelles technologies sur la BMW R 1300 GS ?

BMW R1250GS : Interface intuitive

L'écran TFT de 6,5 pouces de la R1250GS offre une interface intuitive, combinée à la connectivité BMW Motorrad pour une expérience numérique intégrée. La navigation et la connectivité sont simplifiées, offrant un contrôle total à portée de main. La R1250GS est équipée de série du DTC (Dynamic Traction Control). Elle dispose par la même occasion de trois modes de conduite, Eco, Rain et pour finir le mode Road. Pour la sécurité de ses pilotes, elle est aussi vendue avec un ABS intégral Pro.

BMW R1300GS : Une nouvelle Dimension Numérique

La R1300GS révolutionne l'expérience numérique avec un écran TFT de 6.5 pouces, proposant une connectivité BMW Motorrad Plus. La navigation évoluée et les fonctionnalités intelligentes élèvent le niveau de connectivité, transformant la conduite en une aventure technologique. Grâce à tous ces équipements comme le full integral ABS Pro de série sur la R1300GS mais aussi les quatre modes de conduite pour s’adapter à tous les terrains et toutes les conditions. BMW Motorrad ajoute cette année à la BMW R1300GS une régulation de couple de frein moteur (MSR), assistance au freinage dynamique (DBC), et aide au démarrage en côte (HSC) de série. BMW Motorrad a introduit pour la première fois un avertisseur de collision avant (FCW - Front Collision Warning) et un avertisseur de changement de voie (SWW - Lane Change Warning) pour une conduite plus sûre, disponibles en option.

La R1300GS offre une interface numérique plus large et des fonctionnalités connectées avancées, plaçant le pilote au cœur de l'aventure.

3.Suspension et contrôle : Domptez tous les terrains

Ces deux motos sont les reines de la catégorie. Est-ce que la R1300GS va réussir à détrôner la légendaire R1250GS ?

BMW R1250GS : Maîtrise tout-terrain éprouvée

Équipée d'une suspension ESA (Electronic Suspension Adjustment) et d'un contrôle de traction ASC (Automatic Stability Control), la R1250GS excelle sur tous les terrains. Il existe aussi des options pour que le pilote soit installé plus confortablement et qu’il ait plus de contrôle sur sa machine comme la réhausse de guidon. Telelever/Paralever assurent une maniabilité optimale. Avec ses 249 kg, elle reste tout de même dotée d’une grande maniabilité dans chaque condition.

BMW R1300GS : La nouvelle frontière tout-terrain

La R1300GS innove avec une suspension électronique semi-active Electronic Dynamic Suspension Adjustment (DSA) optionnelle, avec réglage dynamique de l'amortissement, de la raideur du ressort, et compensation de charge. Il existe aussi le Réglage adaptatif de la hauteur de la moto et suspension sport disponibles en option pour plus de confort. Les modes Enduro perfectionnés et un contrôle optimal sur tout-terrain font de cette moto un choix inégalé pour les aventuriers hors des sentiers battus.

La R1300GS redéfinit la conduite tout-terrain avec une suspension électronique évoluée et des modes optimisés.

4.Design évolué : esthétique et confort repensés

Un esthétique complètement retravaillé pour un confort supplémentaire et plus de sécurité.

BMW R1250GS : L'Iconique réinventée

Le design emblématique de la R1250GS, avec ses phares asymétriques, reste une référence. Un siège réglable et une ergonomie adaptative garantissent le confort même lors des trajets les plus longs. Pour encore plus de confort, BMW Motorrad a rajouté un large éventail d'options de hauteur de selle.

BMW R1300GS : L'évolution du style et du confort

La R1300GS réimagine le design avec de nouveaux éléments de carénage et une signature lumineuse avant-gardiste. La signature lumineuse de la R1300GS change complètement, avec un nouvel éclairage, le projecteur LED Matrix de série, mais aussi avec le headlight Pro avec feu de virage adaptatif proposé en option. Et pour finir avec des protège-mains avec clignotants intégrés de série. Les options de siège avancées et l'ergonomie évoluée offrent un confort personnalisé.

La R1300GS marie un design modernisé avec des fonctionnalités de confort évoluées, offrant une expérience de conduite inégalée et encore plus folle que la R1250GS.

Le choix entre l'éprouvé et l'innovant

Le duel entre la BMW R1250GS et la BMW R1300GS représente un choix entre la tradition établie et l'innovation audacieuse. La R1300GS, avec sa puissance accrue, sa connectivité évoluée, sa suspension optimisée, et son design modernisé, s'impose comme la nouvelle référence pour les motards avides d'aventure et de performance. Gamme d'équipements de série élargie pour la nouvelle BMW R 1300 GS par rapport à la R1250GS :

• Poignées chauffantes ;
• Keyless Ride ;
• RDC ;
• MSR ;
• Système Full Integral ABS Pro ;
• Régulateur de vitesse Dynamic Cruise Control (DCC) avec fonction de freinage ;
• Batterie de démarrage Lithium Ion ;
• Protège-mains avec clignotants intégrés

La R1250GS, quant à elle, continue d'incarner l'excellence éprouvée dans le monde des motos d'aventure. Que votre cœur penche vers la tradition ou l'innovation, BMW Motorrad offre deux icônes prêtes à vous accompagner dans l'épopée de l'aventure à deux roues. Toutes les pièces et options de ces deux motos sont disponibles sur notre site internet.